C919 长38.9米;宽35.8米;高11.952米;主轮距 7.62米;前轮距13.468米 。 比同类型飞机略大。最大起飞重量 72,500kg 混合级载客能力158座,并以此作为标准配置;全经济级载... C919 长38.9米;宽35.8米;高11.952米;主轮距 7.62米;前轮距13.468米。 比同类型飞机略大。最大起飞重量 72,500kg 混合级载客能力158座,并以此作为标准配置;全经济级载... 比同类型飞机略大 。最大起飞重量 72,500kg 混合级载客能力158座,并以此作为标准配置;全经济级载客能力168座,排距32in。 同时,C919大量采用复合材料和新型航空合金,使... 最大...
您好,C919飞机的组成部分来自多个国家,其中包括: 1.中国:C919的总体设计、总装 、测试和验证等工作均由中国负责。 2.美国:C919的发动机采用的是美国通用电气公司(GE)... 您好,C919飞机的组成部分来自多个国家,其中包括: 1.中国:C919的总体设计、总装、测试和验证等工作均由中国负责。 2.美国:C919的发动机采用的是美国通用电气公司(GE)...
c919的机翼是做过静力实验和动载实验的,强度是肯定满足要求的,静力实验那个我看过,拉扯”过程中,C919的机翼承载3.75倍的飞机重量;飞机最外端的翼间变形程度更是达到3... c919的机翼是做过静力实验和动载实验的,强度是肯定满足要求的,静力实验那个我看过,拉扯”过程中,C919的机翼承载3.75倍的飞机重量;飞机最外端的翼间变形程度更是达到3... 卸载后完全没问题,机翼薄了一是能减轻机身重量,二是能增加柔韧性,能更加卸载冲击震动,能提升飞行的平稳性, 飞机机身在满足刚度强度要求后,并不是做的越大越重越好,... 在同级...
因为:1.C919采用的是下单翼设计; 现代的民航飞机,无论是中远程宽体客机(比如777/747)还是中近程干线客机(如737/320),亦或者支线客机(如CRJ900/ERJ-190)都是采用下单翼设计... 因为:1.C919采用的是下单翼设计; 现代的民航飞机,无论是中远程宽体客机(比如777/747)还是中近程干线客机(如737/320),亦或者支线客机(如CRJ900/ERJ-190)都是采用下单翼设计... 这样做的好处就是能够把机身内部的空间释放出来,对客舱不形成干扰,整体方面的优势要比中单翼和上单翼好一些,从而成为民航飞机的主流设计。 2.下单翼设计带来的额外...
190人。 c919中型客机,具有自主知识产权的干线民用飞机 。 C是中国英文名称“China”的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母 。 客机是我国按照国际民航规章自行研制... 190人 。 c919中型客机,具有自主知识产权的干线民用飞机 。 C是中国英文名称“China”的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母 。 客机是我国按照国际民航规章自行研制... c919中型客机,具有自主知识产权的干线民用飞机 。 C是中国英文名称“China”的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母。 客机是我国按照国际民航规章自行研制 、具有自...
近期C919的首次验证飞行过程中左发反推故障,导致飞机提前降落在上海虹桥机场,因此原本计划2~3月份商飞也改口测试 。未经官方证实的小道消息经过媒体发酵后,将国产大飞机C... 国产C919是中国自主研发的干线客机,由中国商飞公司研制生产 。近日,据媒体报道,C919试飞遭遇失利,引起了广泛关注 。这一消息虽然令人遗憾,但对于这样一款完全自主研发的... 在现如今这样紧张的局势下,C919能达到这样的程度已经显得难能可贵了,大家就别跟着“喝倒彩”了,反而应该给予更多的鼓励。 据报道,国产大型客机C919最近的试飞中发生了一些...
东航 中国商飞要交付给东航的首架C919大飞机,在商飞内部的编号为MSN00007,也是商飞C919第7架机,前面6架机均用于试验试飞。 这架飞机公开注册编号为B-001J,今年5月14日... 东航 中国商飞要交付给东航的首架C919大飞机,在商飞内部的编号为MSN00007,也是商飞C919第7架机,前面6架机均用于试验试飞。 这架飞机公开注册编号为B-001J,今年5月14日... 中国商飞要交付给东航的首架C919大飞机,在商飞内部的编号为MSN00007,也是商飞C919第7架机,前面6架机均用于试验试飞。 这架飞机公开注册编号为B-001J,今年5月14日在上海... ...
C919首单落地,中日俄同搞大飞机,从首单交付来算成功的话,很可能是中国 的C919领先俄罗斯的MC21,而真正的成功还很难说,一款成功的客机需要市场的检验后,市场会给出哪... C919首单落地,中日俄同搞大飞机,从首单交付来算成功的话,很可能是中国 的C919领先俄罗斯的MC21,而真正的成功还很难说,一款成功的客机需要市场的检验后,市场会给出哪...
2017年5月5日,国产大型客机C919首飞,标志着我国跻身成为世界极少数掌握研发制造大型客机能力的国家。十年磨一剑,百年飞天梦,8亿件衬衫换一架波音飞机的时代结束了!回... ——1981年2月11日,三机部正式向中央财经小组请示,要求国家在1985年前为运十投资1.7亿元,拨流动资金1.6亿元,共计3.3亿。同时表示如果资金到位,运十飞机到1990年可交... 另外,1980年的汇率是1.49。3000万人民币折合2000多万美元。 运十的驾驶舱 运十是中国第一架起飞重量达到一百吨的大飞机 。 ——其实真的不是啥长脸的事。 运十,混合级布置... 1...
不准确,目前尚未听说 C919 的发动机供应已经停止 。C919 是中国自主研发的大型民机项目,装备两台发动机,其中国产的 CJ-1000A 发动机由中国商飞自主研发,获得了中国民航... 不准确,目前尚未听说 C919 的发动机供应已经停止。C919 是中国自主研发的大型民机项目,装备两台发动机,其中国产的 CJ-1000A 发动机由中国商飞自主研发,获得了中国民航... C919 是中国自主研发的大型民机项目,装备两台发动机,其中国产的 CJ-1000A 发动机由中国商飞自主研发,获得了中国民航局颁发的适航证书。目前,该发动机已经进入适航验证... 目...
国产c919到底有多大
C919nsp长389米宽358米高11952米主轮距 762米前轮距13468米 。比同类型飞机略大。最大起飞重量 72500kg混合级载客能力158座并以此作为标准配置全经济级载客能力168座排距32in。同时C919大量采用复合材料和新型航空合金使得机体更大的情况下总体重量保持
c919是大型还是中型
国产大飞机C919为国产中程干线客机 。按照国际航运标准国际上还是习惯把载客超过300人的客机称为“大客机”。事实判腔上C919之所以被称为大友冲梁飞机是因为它是执行主轴飞行的客机相对于支线客机来说是大飞机。C919大型客机全称COMACC919是中国首款按照最新国
c919有几架
这标志着C919量产的大幕正式拉开后续将逐步提高产量并交付使用。预计在未来几年随着C919的不断完善和试飞测试的顺利进行其生产数量和交付时间也将逐步增加。为什么说C919拥有国家自主知识产权C919的全称是“COMAC919”COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的
国产c919到底有多大
C919将采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等其中复合材料使用量将达到20再通过飞机内部结构的细节设计把飞机重量往下压缩另外C919将会使用占全机结构重量2030的国产铝合金、钛合金及钢等材料充分体现了C919大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势 。同
c919引擎是哪国的
C919引擎是中国的 。C919是中国自主研发的单过道窄体客机其引擎也是由中国企业研制生产的。目前C919采用的是两种不同类型的发动机一种是国外供应商带歼提供的涡扇发动机另一种是中国自主研发的WS15涡扇发动机。C919其使用的引擎属于国际合作开发目前C919使用唤
c919是组装机吗
c919是组装机 。C919被扣上“组装机”的帽子并不是没有理由的因为C919身上确实有大多数的重要零部件是采购国外的接下来给大家列举几个比较重要的部件以及供应商 。作为一架飞机的心脏C919的发动机LEAP1C是由美国通用电气公司和法国赛峰集团合资的CFM国际打造其中
空客c919有多大
c919是中国商用飞机有限责任公司生产的飞机机身长度389米翼展358米。机头部分宽度396米、高度416米机身前端等直段高度42米 、宽度42米。C919在同类客机里面机身宽度最大的一种比320也略宽大概要有5厘米左右。一般来讲在客舱里面每个座椅比较宽敞 、过道宽度也
C919大飞机详细内容
C919大型客机COMAC C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机于2008年开始研制计划于2016年首飞 。基本型混合级布局158座全经济舱布局168座 、高密度布局174座标准航程4075公里增大航程5555公里 。C是China 的首字母也是商飞英文缩写COMAC的首
空客c919有多大
c919是中国商用飞机有限责任公司生产的飞机机身长度389米翼展358米 。机头部分宽度396米 、高度416米机身前端等直段高度42米、宽度42米。C919在同类客机里面机身宽度最大的一种比320也略宽大概要有5厘米左右。一般来讲在客舱里面每个座椅比较宽敞、过道宽度也