朗逸自动挡起步挂档有顿挫感
从而导致换挡时机械啮合过程没有配合好因而直接导致车辆出现很明显的顿挫感。因此在换挡时油门不要踩得太猛因为换挡时机械啮合过程要调整到换挡时的转速 。 自动挡则是踩油门的节奏要掌握好不是一脚到底就能快速换挡需要有个踩松的节奏根据车型换挡特点来把握就会减
逸动plus自动挡顿挫
让发动机转速在换挡时发生突然变化发动机内部运动部件的惯性就会反作用于车体一小部分将震动直接从发动机悬置传递到车身其余则从飞轮传递到变速箱再到传动轴最后车轮车速突变从而产生冲击感 。挡位越低发动机扭矩放大比例越高顿挫越明显所以顿挫感一般发生在12或2
大家的车自动挡换挡时有顿挫感吗
日系的自动档基本上不会有顿挫感觉某些技术差的双离合和AT cvt问题不多说
长安逸动自动挡换挡延迟
换挡信号有发动机系统的节气门位置传感器信号和水温传感器信号另外自动变速器系统的油温信号 、发动机 、变速器转速信号也用于换挡所以要依次看一下
自动挡2挡升3挡转速2500才升挡 自动挡2挡升3挡转速2500才升挡 展开
自动挡车换挡顿挫感大
你好自动波箱冲击现象发生多长时间了什么车型1首先检查波箱油是否在正常范围内2找个好点的技工邦帮你调一下换档点拉索型的3检查波箱判断是油路故障还是机械部分离合器磨损大 。～但愿能帮助你。
一挡升二挡时偶尔顿挫感非常大。 一挡升二挡时偶尔顿挫感非常大 。 展开
自动挡换挡有顿挫感吗
AT变速箱比较成熟顿挫感小 比如爱信。CVT没有顿挫感但是猛加速会打滑。双离合不管干湿都会有的
为什么我的逸动换档会有顿挫
换挡顿挫的原因开车换挡抬离合时如果发动机转速与当时的车速不匹配即发动机转速与离合器片转速存在转速差大部分场合是发动机转速低于离合器片转速那么就会发生顿挫现象。可见顿挫的原因就是发动机转速与当时的车速不匹配即发动机转速与离合器片转速存在转速差。如
自动挡在自动换挡时有顿挫感是什么问题
因为君威Regal GS 30旗舰版AT采用的是4T65E 电控四速自动变速箱。 有这样的反应是很正常的。大部分自动波的车都或多或少的有这种情况。没有什么影响。 自动档的变速箱或多或少的都会有点声响和闯的感觉 。 自动变速器在行驶时只有在油门踏板行程达到7580时才能正常自
军威30旗舰版在自动换挡时有顿挫感是什么问题发动机还是变速箱的问提具体是哪里出问题谢谢
朗逸自动挡换挡顿挫
换挡时机主要还是控制在自己的脚下。第一猛加速操作时自动挡一般在2500转3000转予以换挡 。第二缓加速操作时自动挡一般在1500转2200转予以换挡 。第三解决换挡顿挫感的窍门你在缓加速操作时的要领即“缓加油轻抬脚再加油”其自动挡换挡时机一般都控制在低转速内完
我是2014年6月14日 买的2013款朗逸16自动舒适版 今天7月2日这段时间跑了900多公里 nsp先开始没怎么注意 但是现在每次电脑自动换挡的时候车往前冲一下主要是123然后到了456就是往后顿一下到了4s店他们的师傅带我出去溜了一圈说是正常的叫我到了3000公里保养的时候在去看下 nsp请教下大神 到底朗逸有没有顿挫感
轩逸经典自动挡换挡感觉明显停顿吗
自动挡挂挡时不需要每个挡位都停顿但是每个挡位都经过。平路停车时由于踩着脚刹所以可以将档位直接挂入P档拉起手刹松开脚刹。