1.在高空,喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽,在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶,或引起高空中的过冷水汽受到扰动,凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰... 1.在高空,喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽,在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶,或引起高空中的过冷水汽受到扰动,凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰... 航空气象学上称之为“飞机尾迹”,或者叫“尾迹云”,也就是我们俗称的“飞机拉烟”或“飞机拉线” 。 2、在中高空,在飞机上还有大量燃油需迫降时需排出多余燃油保证迫降安....
飞机拉线 飞机在飞行时排出的废气, 废气与云汽反应, 专门施放的有色烟 功能,早期无机载雷达时,可以放烟放雾,干扰敌方视线, 飞机飞的快,很难研究飞行姿态轨迹,拉烟... 飞机拉线 飞机在飞行时排出的废气, 废气与云汽反应, 专门施放的有色烟 功能,早期无机载雷达时,可以放烟放雾,干扰敌方视线, 飞机飞的快,很难研究飞行姿态轨迹,拉烟... 飞机在飞行时排出的废气, 废气与云汽反应, 专门施放的有色烟 功能,早期无机载雷达时,可以放烟放雾,干扰敌方视线, 飞机飞的快,很难研究飞行姿态轨迹,拉烟(翼尖拉烟... 废气与云汽反应...
飞机飞行时留下的痕迹是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹,也就是人们俗称的“飞机拉烟”。按成因,飞... 按成因,飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。 在以上的各种尾迹当中,人们最常见的是废气凝结尾迹 。飞机飞行... 废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹 。 在以上的各种尾迹当中,人们最常见的是废气凝结尾迹 。飞机飞行时消耗大量的燃料,所产生的水汽和部分热量随废气排...
气象学家称它为飞机尾迹,也叫“尾迹云” 。其实,这种白色烟迹并不是飞机喷出来的烟,而是由于高空温度低,飞机排出来的废气与周围的空气混合后凝结而成的水汽,凝结成为一... 气象学家称它为飞机尾迹,也叫“尾迹云” 。其实,这种白色烟迹并不是飞机喷出来的烟,而是由于高空温度低,飞机排出来的废气与周围的空气混合后凝结而成的水汽,凝结成为一... 其实,这种白色烟迹并不是飞机喷出来的烟,而是由于高空温度低,飞机排出来的废气与周围的空气混合后凝结而成的水汽,凝结成为一种特殊云系,看起来是白色的,就好像飞机的... 其...
这是飞机留下的,听过飞机拉线吗? 呵呵……在高空大气存在一个零度温层,那儿的气温是0度 。现代飞机使用的是喷气式引擎,喷气式飞机释放的水气就凝固了,形成了白色的冰晶,... 这是飞机留下的,听过飞机拉线吗? 呵呵……在高空大气存在一个零度温层,那儿的气温是0度。现代飞机使用的是喷气式引擎,喷气式飞机释放的水气就凝固了,形成了白色的冰晶,... 呵呵……在高空大气存在一个零度温层,那儿的气温是0度。现代飞机使用的是喷气式引擎,喷气式飞机释放的水气就凝固了,形成了白色的冰晶,在地面上看就像是烟也是你看到的白....
答:是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹,也就是人们俗称的“飞机拉烟”。 按成因,飞机尾迹分为废... 答:是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹,也就是人们俗称的“飞机拉烟” 。 按成因,飞机尾迹分为废... 按成因,飞机尾迹分为废气尾迹 、对流尾迹和空气动力尾迹三种。 废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹两种,常见的飞机尾迹多是废气凝结尾迹 。 飞机过后,发动机向......
飞机飞过留下一条白线叫尾迹云,即“机尾云”,俗称“飞机拉烟”。是指飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上称之为飞... 飞机飞过留下一条白线叫尾迹云,即“机尾云”,俗称“飞机拉烟”。是指飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上称之为飞... 当飞机在高空飞行时,会产生一道白色的线,常常被称为“飞机尾烟”。然而,这并不是一种烟雾,而是由飞机喷出的水蒸气和燃料排放产生的化学反应所形成的极小冰晶,这种现象...
那叫“尾迹云”,只有喷气式飞机,在零下20度以下,湿度饱和的情况下,才会出现 。 这种现象俗称“飞机拉烟” 。 飞机尾迹云存在时间不会太长,通常很快消失,但在条件有利时... 那叫“尾迹云”,只有喷气式飞机,在零下20度以下,湿度饱和的情况下,才会出现。 这种现象俗称“飞机拉烟” 。 飞机尾迹云存在时间不会太长,通常很快消失,但在条件有利时... 这种现象俗称“飞机拉烟” 。 飞机尾迹云存在时间不会太长,通常很快消失,但在条件有利时,可以存在1小时以上,并能扩展成比较广的云层。 飞机飞行时消耗大量的燃料,所... 飞机尾...
当战机速度超过800千米/时,空气会产生一种“压缩效应”。这种效应会使机头前部的空气被压缩成密度很高的“空气墙”,使战机难以逾越。产生这种现象时,战机刚好接近于音速... 所以,猜想战机突破音障时看到的白雾也不例外,也是水蒸气液化成的小水滴 。问题是为什么在突破音障时出现,这要看液化的方法。 气体液化的方法有两种:1.降低温度;2.压缩... 这也可以解释为什么飞机后半部分没有雾的现象。因为飞机后部压力低,甚至出现负压,即使前方的水颗粒进入该区域,也会汽化而看不出来。 中文名:音障 外文名:Sound barrier 当...
飞机飞过会留白线叫“尾迹现在大多数的飞机废气,温度是很高的,而且夹杂着大量的固体颗粒和水气,当飞机飞行到高度7000-12000米的对流层上层的时候。这里的温度会低到零下20... 这里的温度会低到零下20多度,如果周围的空气湿度接近或到达饱和抄,那么飞机喷出的高温水汽就会遇冷凝结,而固体颗粒正好充当凝结核心,最后结成冰晶形成白色的尾迹云。扩展资... 扩展资料:人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时,机身后边会出现一条或数条长长的“云带”。其实,这不是喷气式飞机喷出来的烟,而是飞机排出来的废气与...
为什么飞机飞过后会留下一道白白云
在高空中有很多蒸气但彼此并不联结如果能有一个东西做核心它们就会聚集起来成为云这东西不论是灰尘或其他东西都可以。 当飞机飞过天空时引擎会不断喷出燃烧过的油烟和渣滓水蒸气便利用那些废料为核心聚集起来成为白色的云 。 因此当飞机飞过蓝天时我们会清楚的看到它
飞机在天上飞过为什么会留下一条白线
那么飞机喷出的高温水汽就会遇冷凝结而固体颗粒正好充当凝结核心最后结成冰晶形成白色的尾迹云。飞机在高空飞行时排出的废气与环境 霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应 。当增湿效应占
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飞机在空中飞过有时会留下一条白色的带子是怎么回事
飞机飞行时留下的痕迹是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后水汽凝结而成的特殊云系航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹也 霜和空中的云不同 。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应 。当增湿效应占
飞机在天空飞过留下的白痕是什么
那是喷气式飞机喷出的气体形成的。 人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”。其 霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占
那些是液体还是晶体阿 那些是液体还是晶体阿 展开
飞机在天上飞过为什么会留下一条白线
那么飞机喷出的高温水汽就会遇冷凝结而固体颗粒正好充当凝结核心最后结成冰晶形成白色的尾迹云。飞机在高空飞行时排出的废气与环境 霜和空中的云不同 。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占
飞机飞过后面为什么会出现白烟
飞机在天空中飞行时有时飞机后面会拖出一条或数条“白烟”好象长长的飘带悬挂在空中久而不散 。这种现象称为飞机拉烟 。 许多人认为飞机拉烟是由于飞机在飞行时喷出来的烟所致。其实这是一种误解。 我们所见到的“白烟”并不是真正的烟而是一种特殊的云是飞机飞过后飞
为什么飞机飞过天空会留下一道白烟
常常能看到飞机的尾部留下一道长长的白色烟迹这种情况就是人们常说的“飞机拉烟”。其实飞机尾部冒出的并不是烟雾而是因飞机尾流水汽发生凝结而形成的特殊云状物 。气象学家称它为飞机尾迹也叫“尾迹云” 。按其成因常见的飞机尾迹又分为废气尾迹和表演拉烟等多种。废
为什么飞机在空中飞过后会留下一道痕迹
喷气式飞机喷出的气体形成的。 人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时机身后边会出现一条或数条长长的“白烟” 。其实这 霜和空中的云不同 。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应 。当增湿效应占
飞机飞过后会留下一溜白烟什么原因呢
飞机在天空中飞行时有时飞机后面会拖出一条或数条“白烟”好象长长的飘带悬挂在空中久而不散。这种现象称为飞机拉烟。 许多人认为飞机拉烟是由于飞机在飞行时喷出来的烟所致 。其实这是一种误解。 我们所见到的“白烟”并不是真正的烟而是一种特殊的云是飞机飞过后飞
天空中飞机飞过为什么会有一条白云的痕迹
是喷气式飞机的燃料燃烧后排放的高温炙烤空气中的水分而产生的蒸汽云是空气中的水汽遇冷凝结而形成的漂蠢猜浮的雾状物因为其中有浮游颗粒所以是不透明或半透明的所以我们的肉眼才会看到之所以它会飘腊或在空中轮档伍是因为它的每个单位的体积很小基本还属于气体状态