派喜改绞牙避震

admin2024-06-08

1、首先拆下汽车减震器后取下减震器上固定螺帽防尘罩。 2、其次用5mm的开口扳手固定白杆用16mm的开口扳手或梅花扳手或小活动扳手拆下固定螺帽。 3、然后用一字解刀取下破损的缓冲胶套。 4、最后安装缓冲胶套组装绞牙减震器即可。

看来你也了解这2样改装的作用的其实不管是避震还是短弹簧都是为了降低车身更好的体现外观和操控方面的东西但是这2样也是有区别的。其实许多人会选择只改短弹簧是因为便宜确实是这样的像比较好的弹簧TEIN、艾巴赫、马特威还是HampR这些都不会特别贵而避震就

POLO改避震用绞牙还是短簧呢改避震有人说绞牙好有人说短簧就够用了我也不太懂想听听专业人士的意见 POLO改避震用绞牙还是短簧呢改避震有人说绞牙好有人说短簧就够用了我也不太懂想听听专业人士的意见展开

绞牙避震分为普通绞牙避震全长可调式绞牙避震都采用单筒式设计普通绞牙避震其避震器的硬度随高度的调教而变化车高越低其硬度越硬反之则更软全长可调式绞牙避震其硬度和高低是分别进行调整的不是随车高的改变而改变的复筒式设计的避震器因为其真空室内充入的气体

经常在汽车杂志中看到绞牙避震只是知道这种避震常在改装车中用到。想问一下这种避震与普通避震有什么区别。。它用在改装车中有什么好处。。原厂为什么不与装配。。

绞牙避震设计的初衷并不是单纯的实现底盘的升降最初的设计应用是在赛车上每个减震器都可以随便调整其减震弹簧的高度以改变赛车各位置的高度实现赛车的重心最低而又整车平衡。但在实际应用中绞牙避震却不如普通减震器实用因为每次的高度调整与整车的平衡很难掌握到一

中等价位的如 KWV3B16tein低价位的如BCV1 VR D2 等安装费一般在几百元就可以拿下主要是后期调试的费用频繁

如果你只是想降低车身装一套舒适性好一点的短簧足矣比如国产的eddy但是短簧的问题在于弹跳太大因为弹簧的回弹压力太大但是避震的阻尼很小在慢速回弹过程中尚可但是在过沟坎的时候压下去的弹簧会立马回弹形成多余的动作非常不舒服。LT没用过不评价如果仅追求降低

两箱福克斯LED后尾灯1500元左右换16寸的轮毂足够理性但是视觉上很差我觉得到不如不换最起码要17寸的如果是手动的上18寸的哈轮毂建议换HREp40就可以了国产600左右台湾产的会轻很多900元左右但是换大脚之后不改绞牙避震的话会由点不伦不类。当然换完这一套下

绞牙这个东西主要看个人的驾驶习惯因为每个人的驾驶习惯不同对于绞牙的要求也不一样所以严格的说绞牙没说好坏一说同价位同级别的绞牙做的都差不多如果预算充足还是建议选择KWV3B16这类的减震如果预算不够多可以考虑D2BCN1这类的牌子

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你好这个属于改装车辆了如果还真的需要改装还真的建议加装饺牙减震