务,以... 其次,对于一款要面向全球的飞机,其服务必然要走向全球,这就意味着其必须在许多国家增设网点,从服务品质到服务对象,从人员配置到配件全面,从教会飞行到适应能力,都... 首先,重要的是我们还没有拿到美国联邦航空局的适航证,也没有拿到欧洲航空安全局的适航证,这意味着C919只能在中国飞行,或者说只能在中国营运,我们当然不可否认中国人... 波音公司也非全球独霸的一方,还有空客。 首先,重要的是我们还没有拿到美国联邦航空局的适航证,也没有拿到欧洲航空安全局的适航证,这意味着C919只能在中国飞行,或者说...
C919取得适航证,波音和空客送上祝福,恐怕是口蜜腹剑,笑里藏刀,中国商飞背靠祖国大市场,一定是波音和空客最有力的...
虽然波音空客已成气候,遮天蔽日,但C919的成功不可逆转! 第一,中国深厚的空天市场提供了沃土,而C919出手不凡,高端制造,具有扎根中国市场的强大竞争力。 C919全机设计... 这种策略的实际效果是,中国的大飞机与国际供应商一荣俱荣,一损俱损,他们是C919竞争国际市场的助推者。 C919与波音空客三足鼎立,在航空市场是既竞争又相互妥协的局面 。... 市场的相互竞争,不仅仅是企业的力量,还有国家之间的博弈 。以中国如今的经济政治影响力,会让C919挺直了腰杆,一飞冲天! 中国航空标准不但媲美欧美国家的标准,甚至有过之而无不及...
尽管C919已经取得了国内的适航证,在国内飞飞没有问题了。但终究还是需要国际的适航证,一个是欧洲的,一个是美国的。目前美国人要打压我们,所以美国的适航证或许是取不到... 而提问者你所谓的我们国家的飞机已经有证是指的我们的飞机在今年9月份取得的型号合格证!一款客机总共要取得三个证,一个就是刚说的型号合格证TC(具备研制客机的能力)另... 首先要了解下我国对客机的需求量 。11月8日,中国航空工业集团有限公司在第十四届中国国际航空航天博览会上举行《2022~2041年民用飞机中国市场预测年报》新闻发布会,发布了....
在波音737系列客机中,也就是737MAX8的各项数据与C919比较相似,其最大航程为6570千米,满载航程为也在5500千米上下 。 空客A320neo客机的最大航程为6300千米,满载航程5700... 中国自建国以来,工业现代化算是真正实现了。 但不要太过高兴 。中国工业和科技体系,目前虽然已经比较完整完善,但其发展仍然多数处于中低水平 。哪怕常规传统加工工艺仍然... 也就是说与普遍使用的翼梢小翼相比,飞羽小翼可在相同航程内提升5.5%的燃油效率 。 鲨鳍小翼可以节省4%的油耗,以及增加185千米的航程 。 翼梢小翼基本上与鲨鳍小翼的减阻省....
现在想C919能切走波音,空客多大市场有点早吧?c919的航空发动机,飞控系统的核心技术不完全自主控制前,C919出不了国门,即使国内市场佔比大了影响了波音,空客在中国市场... c919的航空发动机,飞控系统的核心技术不完全自主控制前,C919出不了国门,即使国内市场佔比大了影响了波音,空客在中国市场的佔有率美国,欧盟会立即出台制裁C919的措施! 这个问题有点大,别抱希望
190座 C919大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,于2008年开始研制。C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMA... 190座 C919大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,于2008年开始研制 。C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMA... C919大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,于2008年开始研制。C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首... C是...
C919是中国自主研发的大型客机,它既不像波音也不像空客,而是一款独立的飞机品牌。C919的设计和制造都是由中国商飞公司负责,它是中国第一款完全自主研发的大型客机,具有... C919是中国自主研发的大型客机,它既不像波音也不像空客,而是一款独立的飞机品牌。C919的设计和制造都是由中国商飞公司负责,它是中国第一款完全自主研发的大型客机,具有...
C919是我国第一型自行设计的干线客机,与目前已经航线运营多年的波音737 、空客A320属于同一级别 。 这型客机的气动外形 、机体结构由中国商飞公司自主设计,航电 、发动机等内... C919是我国第一型自行设计的干线客机,与目前已经航线运营多年的波音737、空客A320属于同一级别 。 这型客机的气动外形 、机体结构由中国商飞公司自主设计,航电、发动机等内... 这型客机的气动外形、机体结构由中国商飞公司自主设计,航电、发动机等内部子系统为采购市面成熟货架产品 。在子系统上采购国外货架产品,对于一型想要打开目前这种两强...
因为虽然C919确实是国人研发制造的,但飞机上许多关键零部件都还需要从外国进口 。 一架飞机上的零部件有几十万个之多,哪怕是波音空客,都需要从外部采购零部件,我国起步较晚,... 因为虽然C919确实是国人研发制造的,但飞机上许多关键零部件都还需要从外国进口 。 一架飞机上的零部件有几十万个之多,哪怕是波音空客,都需要从外部采购零部件,我国起步较晚,... 一架飞机上的零部件有几十万个之多,哪怕是波音空客,都需要从外部采购零部件,我国起步较晚,需要从国外采购的零部件就更多了。 据报道,C919的国产化率已经接近60%,...
c919相当于波音哪个型号
C919最大载客量190座对应其后两位数字19 。c919最大起飞总重725吨最大直线航程4075公里 。c919是标准的中短程干线客机 。与欧美对应竞争型号是美国波音公司的波音737和欧洲空中客车公司的A320。和已经服役几十年的两位前辈级客机相比c919的优势是噪音低乘坐舒适性
c919国产化率达到多少
c919国产化率达到60 。客观而言国产C919大型客机从2007年立项开始经过了10年的研发才在2017年实现了该机型的首飞而在这10年里 C919的国产化率约60剩下的那40零部件还是需要进口这其实也符合国际惯例 。毕竟即便是波音和空客也不能100生产自己的全部零部
大型客机C919再获130架订单吗
这让C919的签约用户数增加到了27家。在2012年与中国商飞签署45架C919大型客机订购协议的农银金融租赁有限公司此次再次签订30架订单也成为C919成功首飞后首家增加飞机订单的客户 。国产C919大型客机可载客168人最大航程可达5500公里 。今年的5月5日C919首架机完
c919最新订单数量
815架 。截至2023年2月C919大型客机国内外用户达到28家订单总数达到815架 。中国商飞与东方航空签署首批5架C919购机合同东方航空将成为悉备全球首家运营C919的航空唤逗公司。2022年5月14日睁链毁即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成 。
C919已获超过750架订单了吗
资料显示C919是中国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机目前已经获得了超过750架的订单 。C919全长近39米最大航程超过5000公里相当于从北京直飞新加坡与波音737以及空客320相当 。据悉C919大型客机自今年5月5日完成首飞后持续开展了一系列测试系统
中国国产大飞机C919订单总数达到多少架了
北京12月5日消息中国国产大飞机C919再获一笔订单订单总数达到785架 。承担中国大型客机项目研制任务的中国商用飞机有限责任公司当日在北京与工银金融租赁有限公司签署55架C919大型客机购买框架协议 。工银金融租赁有限公司凭着100架总订单一跃成为C919大型客机的最
中国国产大飞机C919订单总数达到多少架了
北京12月5日消息中国国产大飞机C919再获一笔订单订单总数达到785架 。承担中国大型客机项目研制任务的中国商用飞机有限责任公司当日在北京与工银金融租赁有限公司签署55架C919大型客机购买框架协议 。工银金融租赁有限公司凭着100架总订单一跃成为C919大型客机的最
c919有波音空客好吗
现在C919依托中国市场已经有700架订单。按照中国的推进力度来说只要安全性有保证就算开始时候C919比波音737等贵一点中国也会买下来的进行国内市场飞行的 。从这一点来说C919开始的时候已经依靠中国的庞大国内市场可以与波音空客比肩了。
国产大飞机首飞临近能否打破空客、波音双寡头垄断格局
这也跟国产大飞机的生产模式有着密切关系毕竟在整个制造过程中还有近半数的技术和工艺来自国外公司也就是说所谓国产也仅仅是理论上的这也就从一定程度上制约了国产C919在国际市场上的发展毕竟空客和波音两大航空巨头拥有难以超越的市场地位和技术优势而国产大飞机的
中国大飞机C919真的能参与波音和空客的竞争吗为什么俄罗斯不造呢
而中国大飞机C919的即将首飞则预示着中国企业将会在航空市场上形成对两大霸主的强有力冲击但市场上的质疑声音不绝于耳对国灶运产大飞机加入到与空客和波音的竞争信心不满其实这样的观点也在所难免毕竟中国在飞机制造领域没有任何优势即便是所谓的国产飞机也只是理论